9月16日，平陆运河正式通航
中国西南腹地
由此多了一条通江达海的便捷水路
新航道：江水通海不再绕远路
广西临海
但长期以来西江黄金水道向东奔流
北部湾港口南向而立
隔着崇山峻岭
南宁的货、柳州的车
想下北部湾得先去珠三角转一圈
西南货物出海只能“舍近求远”
平陆运河通航后
把西江和北部湾连接上
江与海终于不再“咫尺天涯”
平陆运河
平陆运河最上游的马道枢纽
最大水位差29.6米
采用的是世界首创的三级叠合式省水船闸
船开进闸室后
5000吨级巨轮被水一级一级送下去
再经企石、青年枢纽
驶进北部湾
平陆运河上的三级叠合式省水船闸
这条运河的建设
创下多项“世界之最”
如今船闸一开
船来船往川流不息
成了这里的日常新风景
新机遇：货物出口更快速便捷
平陆运河一通
不沿海的柳州
有了向海的新机会
国民汽车品牌上汽通用五菱
在这里打造了智能岛式的制造体系
在五菱的“智能岛”上
造车像拼积木
车自己找工位、随生产线流动
每一个零部件都拥有专属“数字身份证”
车身、电池、底盘全部扫码赋码
完成标准化分装后
打成散件运往海外
五菱的“智能岛”
不仅卖车
五菱还教东盟当地工人造车
制造标准、配套体系跟着一起落地
发运的是中国汽车的“金招牌”
五菱准备出口的货物
现在这些汽车零部件
可以通过平陆运河
直达钦州港出海
运输时间节约18%
新风貌：“中国智造”一“陆”向海
平陆运河通航当天
许多人来到通航现场打卡
见证历史时刻
民众现场见证平陆运河通航
平陆运河的通航
开辟了我国西南地区货物出口的新航道
未来会有更多的“中国智造”
沿着这条黄金水道
走向东盟市场
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