吉利银河星耀6，它的定位其实很明确，就是冲击6-10万元的主流家轿市场前排位置，确实，吉利缺席前五名很久了。限时6.88万-9.98万元的价格浩鼎中心，可能会让秦PLUS变得警惕。
这台车在设计上有点“奔里奔气”的，市场层面会存在一定的争议，整体设计语言甚至有些怀旧的味道，很像是老牌豪华车的设计手法。
三围尺寸上跟星瑞不相上下，车长短一点，轴距短一点，但更宽更高，所以气势上一点不输。侧面传统门把手好评，当然这也是成本角度的考虑。
展开剩余75%核心竞争力在于动力部分，雷神AI电混2.0在技术水平和能效方面表现都很优秀，是DM5.0的强势对手。1.5L发动机热效率47.26%，应该是目前的标杆了。
但是它的调校明显偏舒适取向，动力爆发不紧不慢，但十分线性，动力体感跟燃油车很相似。即便打到性能模式，动力的爆发只是稍显灵敏一些浩鼎中心，并没有太明显的改进。但舒适的调校风格本身没有问题，毕竟面向家用。
操控部分也是很明显的舒适调校，转向相对轻柔并且指向不算清晰，底盘滤振非常充分，侧倾幅度中等但仍有支撑性，循迹性也不算犀利。
电池部分，60km版本配的中创新航，125km版本配的瑞浦兰钧，孰优孰劣不必太计较，综合续航最高1700km，表现不错。
顶配给到了千里浩瀚H3辅助驾驶系统，配地平线J6M辅助驾驶芯片，支持城市通勤领航和高快领航辅助，对标的就是比亚迪的天神之眼C
座舱部分，最大的卖点就是FlymeAuto车机系统，智能化程度、易用性和体验感都超过比亚迪DiLink100，是这台车的强势竞争力之一。
内饰部分的用料比较注重健康，采用水性环保材料，方向盘也是抑菌的，还有PM2.5空调滤芯。做工部分也很精致，在同级里面处于领先水平。
只是后排空间表现优化不算到位，腿部相对比较空，靠背角度也相对垂直，对于家用来说并不算很理想。
总体来说，对于预算敏感的用户，星耀6在品质感方面还是相对比较突出的，车机和动力也是相对吸引人的卖点。但细节部分优化不够，仍然存在一定的问题，它给人的感觉就是全新帝豪的“油改电”版本，座舱部分还不够好用。
如果跟秦PLUS去争抢市场份额的话浩鼎中心，这台车还需要在终端价格上做出进一步的努力。再一点，想要买60km版本的车主，年底前一定尽快出手，购置税优惠窗口期不多了。
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